Egwyddor Weithredol Padiau Brake Modurol

Daw egwyddor weithredol breciau yn bennaf o ffrithiant. Trwy ddefnyddio'r ffrithiant rhwng padiau brêc a disgiau brêc (drymiau), yn ogystal â'r ffrithiant rhwng teiars a'r ddaear, mae egni cinetig symudiad cerbydau yn cael ei drawsnewid yn ynni gwres ar ôl ffrithiant, sy'n atal y cerbyd. Rhaid i system frecio dda ac effeithlon allu darparu grym brecio sefydlog, digonol, y gellir ei reoli, a meddu ar alluoedd trawsyrru hydrolig a disipiad gwres da, er mwyn sicrhau y gellir trosglwyddo'r grym a gymhwysir gan y gyrrwr o'r pedal brêc yn llawn ac yn effeithiol i y prif silindr ac amrywiol is-silindrau, ac i osgoi methiant hydrolig a dirwasgiad brêc a achosir gan wres uchel. Gellir rhannu'r systemau brecio ar geir yn ddau gategori: breciau disg a drwm, ond ar wahân i fanteision cost, mae breciau drwm yn llawer llai effeithlon na breciau disg.