Tsieina Brake Leinin Gweithgynhyrchwyr Ffatri Cyflenwyr

Cyflwyniad Cwmni

Mae Shandong Best Auto Parts Co, Ltd yn wneuthurwr padiau brêc wedi'i leoli yn Shandong, Tsieina. Sefydlwyd y ffatri yn 2015. Rydym yn canolbwyntio ar gynhyrchu padiau brêc car, esgidiau brêc a padiau brêc lori, leinin brêc.
Fel pad brêc OEM a gwneuthurwr esgidiau brêc a chyflenwr, ar hyn o bryd mae gennym fwy na 3,{1}} modelau o fowldiau cynhyrchu ac yn cynnal mwy na 2,000 modelau mewn stoc, rydym wedi ymrwymo i ddarparu uchel - cynnyrch o ansawdd a dibynadwy. Mae ein fformiwlâu yn rhydd o asbestos, yn rhydd o lwch, yn rhydd o sŵn, ac mae ganddynt fywyd gwasanaeth hir, ac mae cwsmeriaid yn ymddiried ynddynt. Ar yr un pryd, rydym hefyd wrthi'n archwilio'r farchnad. Mae ein tîm yn llawn gwybodaeth a phrofiad proffesiynol, a byddwn yn darparu gwasanaeth ôl-werthu o ansawdd uchel a byddwn yn gwneud ein gorau i ddiwallu anghenion cwsmeriaid.

Pam dewis ni?

01/

Gorchuddiwch fwy o fodelau
Rydym yn cynnig ystod eang o badiau brêc ceramig wedi'u teilwra i ffitio pob model o geir Japaneaidd, Corea, Almaeneg ac America, gan ddarparu dewis eang i'n cwsmeriaid ar gyfer unrhyw gerbyd.

02/

MOQ bach
Dim ond 1 set yw ein maint archeb lleiaf, sy'n rhoi hyblygrwydd mawr i chi gwrdd â'ch anghenion amrywiol ar gyfer padiau brêc.

03/

Sicrwydd ansawdd
Bydd set lawn o offer profi ansawdd yn ein galluogi i brofi a chael data dro ar ôl tro ar ôl i'r cynhyrchiad gael ei gwblhau i wirio ansawdd y cynnyrch.

04/

Cyflwyno cyflym
Rydym yn deall bod cludo cyflym yn bwysig iawn i gwsmeriaid, felly dim ond 3 diwrnod y mae'r modelau sydd gennym mewn stoc yn eu cymryd.

05/

Cadwyn gyflenwi
Sefydlu cadwyn gyflenwi integredig, cadwyn gynhyrchu, a chadwyn gludo. Bydd yr ateb gorau yn cael ei ddarparu gan Shandong Best Auto Parts.

06/

Gwasanaeth ôl-werthu
Gweithredwch yn gyflym ar adborth cwsmeriaid i ddatrys unrhyw faterion a allai fod gennych ar ôl eich pryniant.

Set Leinin Brake
Pecyn Leinin Brake 3057001300. Echel Gefn. Diamedr Drwm: 420 mm. Lled: 200mm. Trwch: 17/10.09 mm. Hyd Allanol: 219 mm. Hyd Mewnol: 202 mm. Radiws: 205 mm. Nifer y tyllau: 10.
Mwy
Leinin Brake Trailer
Pecyn Leinin Brake ICER 21 9495 00. Echel flaen, Echel Gefn. Diamedr Drwm: 410mm. Lled: 183mm. Trwch: 17/11.8 mm. Hyd Allanol: 192mm. Hyd Mewnol: 178 mm. Radiws: 200 mm. Nifer y tyllau: 8.
Mwy
Leininau Brake Truck Trwm
Pecyn Leinin Brake 3057001300. Echel Gefn. Diamedr Drwm: 420 mm. Lled: 200mm. Trwch: 17/10.09 mm. Hyd Allanol: 219 mm. Hyd Mewnol: 202 mm. Radiws: 205 mm. Nifer y tyllau: 10.
Mwy
Leinin Brake Blaen
Cit Leinin Brake 551137. Echel flaen. Diamedr Drwm: 413 mm. Lled: 178mm. Trwch: 19.1 mm. Hyd Allanol: 259 mm. Hyd Mewnol: 235 mm. Radiws: 187 mm. Nifer y tyllau: 16.
Mwy

Beth yw Brake Lining

Mae leininau brêc yn ddeunyddiau ffrithiant tafladwy sydd ynghlwm wrth esgidiau brêc neu badiau mewn system frecio cerbyd. Pan fydd y breciau yn cael eu cymhwyso, mae'r leininau hyn yn pwyso yn erbyn y disgiau metel (rotorau) neu'r drymiau, gan greu ffrithiant. Mae'r ffrithiant hwn yn trosi egni symud y car (ynni cinetig) yn egni gwres, sef yr hyn sy'n arafu neu'n atal y cerbyd yn y pen draw. Mae leininau brêc yn amddiffyn y cydrannau metel gwaelodol rhag traul a achosir gan y gwres a'r ffrithiant a gynhyrchir yn ystod y brecio. Maent yn rhannau hanfodol o systemau brêc disg a drwm, a ddefnyddir ym mhopeth o geir bob dydd i lorïau trwm.

Manteision Leinin Brake

Cyfernod ffrithiant uchel

Mae leininau brêc wedi'u cynllunio i ddarparu cyfernod ffrithiant uchel, sy'n golygu y gallant gynhyrchu ffrithiant sylweddol yn erbyn y drymiau brêc neu'r rotorau pan osodir y breciau. Mae hyn yn arwain at frecio effeithlon ac effeithiol, gan ganiatáu ar gyfer pellteroedd stopio byrrach a gwell diogelwch.

Gwrthiant gwres

Mae leininau brêc yn cael eu peiriannu i wrthsefyll tymereddau uchel a gynhyrchir yn ystod brecio. Mae ganddyn nhw briodweddau afradu gwres rhagorol, sy'n helpu i atal pylu'r brêc a chynnal perfformiad brecio cyson hyd yn oed o dan ddefnydd trwm neu yn ystod brecio hirfaith.

Lleihau sŵn

Mae leininau brêc yn aml yn ymgorffori nodweddion lleihau sŵn, fel siamffrau, slotiau, neu shims, i leihau gwichian brêc a sŵn. Mae hyn yn helpu i wella cysur a phrofiad gyrru cyffredinol i ddeiliaid cerbydau ac yn lleihau llygredd sŵn mewn ardaloedd preswyl.

Hirhoedledd

Mae leininau brêc wedi'u cynllunio i fod yn wydn a pharhaol. Fe'u peiriannir i wrthsefyll y traul sy'n gysylltiedig â brecio, gan ddarparu bywyd gwasanaeth estynedig a lleihau'r angen am amnewidiadau aml. Mae hyn yn helpu i leihau costau cynnal a chadw ac amser segur i berchnogion cerbydau.

Cydweddoldeb

Mae leinin brêc ar gael mewn amrywiol fformwleiddiadau a dyluniadau i weddu i wahanol fathau o systemau brecio a chymwysiadau cerbydau. Gellir eu teilwra i fodloni gofynion penodol ceir teithwyr, cerbydau masnachol, beiciau modur, neu gerbydau arbenigol eraill, gan sicrhau perfformiad a diogelwch gorau posibl.

Cyfeillgarwch amgylcheddol

Mae llawer o leinin brêc modern wedi'u cynllunio i fod yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Maent yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio deunyddiau sy'n llai niweidiol i'r amgylchedd ac yn cynhyrchu llai o lygryddion yn ystod brecio. Mae hyn yn helpu i leihau effaith ecolegol systemau brecio cerbydau.

Mathau o Leinin Brake

Leinin brêc di-asbestos
Mae di-asbestos yn leinin organig sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn wydn. Mae rwber, gwydr, gwahanol fathau o resin a hyd yn oed Kevlar yn y breciau hyn. Dim ond ychydig bach o fetel sy'n ffurfio'r math hwn o leinin.
Mae leinin di-asbestos yn llai gwydn na'u cymheiriaid. Mae'r math hwn o frêc yn creu llwch pan gaiff ei ddefnyddio ond nid ydynt yn cael eu hystyried yn llygryddion. Maent hefyd yn llawer tawelach nag asbestos a breciau lled-fetelaidd.

Leinin brêc lled-fetelaidd
Mae'r ail ddeunydd leinin yn lled-fetelaidd. Crëwyd y math hwn o leinin yn y 70au. Mae llawer o fathau o fetelau yn ffurfio breciau lled-fetelaidd. Fel arfer pres, copr, a dur.
Mae'r leininau brêc hyn yn wydn, yn rhad ac yn hawdd eu cynnal a'u cadw. Ond oherwydd eu hadeiladwaith metelaidd braidd, gallant fod yn uchel.

Leinin brêc ffrithiant ceramig
Mae padiau brêc ffrithiant ceramig yn ysgafn oherwydd eu hadeiladwaith copr. Maent yn effeithlon o ran afradu gwres ac yn helpu i leihau traul metel-i-fetel.
Mae'r padiau hyn yn gyffredin gyda'r mwyafrif o gerbydau perfformiad uchel ar y farchnad heddiw. Oherwydd hyn, nhw hefyd yw'r rhai drutaf.

Sut Mae Leinin Brake yn Gweithio

Mae'r system brêc yn gweithredu o dan yr egwyddor o ffrithiant. Mewn system brêc drwm, mae liferi sy'n cysylltu'r leininau â'r silindr brêc yn atodi'r leininau.
Pan fyddwch chi'n camu ar y pedal brêc, cynhyrchir pwysau o fewn y silindr brêc, ac mae pistons yn cael eu gwthio yn erbyn y liferi brêc. Mae'r grym ar y liferi brêc yn gwthio'r leininau yn erbyn wyneb mewnol y drwm. Mae'r ffrithiant a gynhyrchir gan y grym gwthio yn gwrthsefyll symudiad treigl peiriannau neu gerbydau ac yn dod ag ef i stop.
Os oes gan eich cerbyd brêc disg, mae'r leininau wedi'u gosod ar galipers ac wedi'u hamgylchynu gan rotor. Pan fyddwch chi'n camu ar y pedal brêc, mae piston yn gorfodi'r padiau brêc yn erbyn y rotor, ac mae ffrithiant a grëwyd yn atal eich tryc rhag symud.
Mae gan leinin dampio ar y cefn hefyd. Mae'r cydrannau hyn, fel arfer ffynhonnau a dalennau metel, yn lleihau'r sŵn wrth frecio.

Dylunio Leinin Brake

Mae deunyddiau leinin brêc wedi'u cysylltu â chefn metel neu seramig, sy'n debyg i'r esgid brêc, gan ddefnyddio cymalau gwrthsefyll gwres, rhybedion sy'n gwrthsefyll gwres, neu gludyddion uwch-dechnoleg. Yn ogystal, mae gan ddeunydd leinin brêc gyfernod ffrithiant uchel bob amser oherwydd bod yr egni cinetig sydd ei angen yn ystod y broses frecio yn cael ei drawsnewid yn ynni thermol. Felly, yn ogystal â bod yn arw neu'n weadog (deunyddiau ffrithiant), rhaid i'r deunyddiau a ddefnyddir i greu'r deunyddiau fod yn gryf ac yn dwyn gwres a gwasgedd uchel.

Gall gweithgynhyrchwyr ddefnyddio ystod eang o ddeunyddiau lled-fetelaidd ac anfetelaidd, gan gynnwys ffibrau aramid, cyfansoddion carbon, ffibrau mwynol cellwlos, cerameg, gwydr wedi'i dorri, ffibrau copr a ffibrau dur i greu leinin brêc. Er eu bod fel arfer yn gweithredu gyda chyfansoddiadau safonol, gall gweithgynhyrchwyr gyfuno deunyddiau ffrithiant gyda gwahanol gyfansoddiadau a thrwch.

Oherwydd y risgiau iechyd y mae dod i gysylltiad ag asbestos yn eu hachosi, megis datblygiad canser yr ysgyfaint, clefydau ysgyfaint eraill, neu mesothelioma, nid yw deunyddiau ffrithiant bellach wedi'u gwneud yn bennaf o ffibrau asbestos. Mae rhai leininau wedi'u gwneud o ddeunyddiau brêc llymach, ond mae hyn ond yn smart os yw'r disgiau cydiwr neu'r drymiau sy'n mynd gyda nhw hefyd yn gadarn ac o ansawdd rhagorol. Os nad ydynt, gallai traul ddigwydd yn gyflymach yn hawdd. Weithiau mae'n well defnyddio leinin brêc meddal, ysgafn.

Ni waeth beth yw manylion y leinin sy'n ei greu, mae ffrithiant yn angenrheidiol ar gyfer pob system frecio gan mai dyma'r broses sy'n caniatáu i beiriannau ac injans arafu a chyflymu'n effeithlon. Felly, mae'n hanfodol rhoi sylw i ychydig o bethau gwahanol i gynnal y system frecio sy'n gysylltiedig â llinell brêc, boed yn elevator, tractor, car, neu unrhyw beiriant neu gerbyd arall.

Sut i Gynnal Leinin Brake

Archwiliad rheolaidd
Archwiliwch leinin eich brêc o leiaf unwaith bob chwe mis neu ar ôl pob 10,{1}} milltir o yrru. Chwiliwch am arwyddion o draul, fel patrymau traul anwastad neu graciau yn y leinin.

Amnewid padiau brêc sydd wedi treulio
Os sylwch fod y padiau brêc yn cael eu gwisgo i lai na 1/4 modfedd, mae'n bryd eu disodli. Gall padiau brêc wedi'u gwisgo achosi difrod i'r rotorau a lleihau effeithiolrwydd eich breciau.

Cadwch y system brêc yn lân
Gall llwch a malurion brêc gronni ar eich padiau brêc a'ch rotorau, gan achosi iddynt dreulio'n gyflymach. Defnyddiwch frwsh gwifren neu aer cywasgedig i lanhau'ch breciau yn rheolaidd.

Osgoi brecio llym

Gall brecio llym neu sydyn achosi traul gormodol ar eich padiau brêc a'ch leinin. Ceisiwch frecio'n raddol a rhagwelwch eich bod yn stopio pan fo'n bosibl.

Defnyddiwch padiau brêc o ansawdd

Defnyddiwch badiau brêc o ansawdd uchel bob amser sydd wedi'u cynllunio ar gyfer eich gwneuthuriad a'ch model penodol o lori. Gall padiau brêc rhad neu israddol dreulio'n gyflym ac efallai na fyddant yn darparu pŵer stopio dibynadwy.

Dilynwch argymhellion y gwneuthurwr

Dilynwch yr argymhellion cynnal a chadw yn llawlyfr perchennog eich lori. Gall yr argymhellion hyn gynnwys cyfnodau penodol ar gyfer archwilio, addasu neu ailosod brêc.

Sut i Ddewis y Leinin Brake Cywir

Cyflwr gyrru
Bydd y deunydd leinin brêc yn dibynnu ar eich arddull gyrru a'ch gofynion. Bydd prynu padiau newydd yn gofyn i chi ddewis y deunydd y maent wedi'i wneud ohono. Ar y pwynt hwn, mae angen i chi benderfynu ar ddifrifoldeb yr angen brêc. Mae'r leinin brêc gorau ar gyfer eich car yn dibynnu ar yr hyn yr ydych am iddynt ei wneud. Mae padiau'n cynnwys deunydd ffrithiant aberthol wedi'i fondio i bad metel. Bob tro y byddwch chi'n defnyddio'r breciau, mae ychydig o'r deunydd hwnnw'n treulio. Mae faint i'w wisgo yn dibynnu ar rai ffactorau. Er enghraifft, brecio sydyn, a stopiau sydyn yn aml, sy'n achosi i'ch leinin brêc dreulio'n gyflymach. Mae'r un peth yn wir am yrru ar ffyrdd baw neu amodau eithafol eraill.

Tymheredd uchaf
Dylai leininau brêc da allu gweithio ym mhob tywydd, boed yn sych, yn wlyb, yn fwdlyd, yn gynnes neu'n oer.
Tymheredd uchaf: Dyma'r tymheredd uchaf y gall y leinin brêc ei wrthsefyll cyn dod yn anniogel. Yn ystod defnydd arferol ar y stryd, ni fydd y leininau brêc fel arfer yn gweld cynnydd tymheredd o fwy na 200C neu 392F. Fodd bynnag, mae diwrnodau trac yn stori wahanol, gyda'r tymheredd o bosibl yn cyrraedd mor uchel ag 1,000F oherwydd bod y breciau'n cael eu gosod yn amlach ac yn fwy ymosodol.

Ymateb ffrithiant i dymheredd
Mae angen i yrwyr nodi faint o rym a roddir ar y pedal i gael yr un ymateb yn ystod brecio brys o'i gymharu â brecio arferol.

Hyd oes leinin brêc
Mae leininau brêc yn dueddol o wisgo. A oes angen ichi ystyried pa mor hir y mae'r leininau brêc wedi'u cynllunio i bara? Gall leinin brêc bara tua 40,000 milltir ar gyfartaledd, ond mae'r amrediad yn eithaf eang: Yn nodweddiadol, mae eu hoes yn amrywio o 20,000 i 65,000 milltir. Mae llawer o ffactorau'n effeithio ar fywyd eich padiau brêc, o'ch arferion gyrru i'r deunydd leinin brêc. Er enghraifft, gyrrwch yn arafach a byddwch yn ymestyn oes eich leininau brêc.

Deunydd leinin brêc
Mae llawer o yrwyr yn meddwl tybed "pa fath o leinin brêc sy'n well i'm car?" Mae'r math o ddeunyddiau a ddefnyddiwch yn dibynnu'n rhannol ar Pa fath o gerbyd yr ydych yn ei yrru. Ydych chi eisiau cario'r plant o gwmpas mewn lori codi neu SUV? Neu a ydych chi'n cario pethau trwm ar lori? Mae leinin brêc yn nodweddiadol wedi'u gwneud o un o dri deunydd gwahanol: organig, cerameg, a lled-fetelaidd, pob un â'i nodweddion a'i fanteision a'i anfanteision unigryw ei hun.

Ein Ffatri

Mae Shandong Best Auto Parts Co, Ltd yn wneuthurwr padiau brêc wedi'i leoli yn Shandong, Tsieina. Sefydlwyd y ffatri yn 2015. Rydym yn canolbwyntio ar gynhyrchu padiau brêc car, esgidiau brêc a padiau brêc lori, leinin brêc. Fel pad brêc OEM a gwneuthurwr esgidiau brêc a chyflenwr, ar hyn o bryd mae gennym fwy na 3,{2}} modelau o fowldiau cynhyrchu a chynnal mwy na 2,{4}} modelau mewn stoc, rydym wedi ymrwymo i ddarparu uchel - cynnyrch o ansawdd a dibynadwy. Mae ein fformiwlâu yn rhydd o asbestos, yn rhydd o lwch, yn rhydd o sŵn, ac mae ganddynt fywyd gwasanaeth hir, ac mae cwsmeriaid yn ymddiried ynddynt. Ar yr un pryd, rydym hefyd wrthi'n archwilio'r farchnad. Mae ein tîm yn llawn gwybodaeth a phrofiad proffesiynol, a byddwn yn darparu gwasanaeth ôl-werthu o ansawdd uchel a byddwn yn gwneud ein gorau i ddiwallu anghenion cwsmeriaid.

FAQ

C: A yw leinin brêc yr un peth â padiau brêc?

A: Yn y farn hon o brêc disg automobile, y pad brêc yw'r deunydd du a gedwir gan y caliper brêc coch. Y leinin brêc yw'r rhan honno o'r pad brêc sydd mewn gwirionedd yn cysylltu â'r disg brêc metel (rotor) pan fydd y brêc yn cymryd rhan.

C: Beth yw pwrpas y leinin brêc?

A: Mae'r pistons yn pwyso'r leininau brêc, sy'n ddeunyddiau ffrithiant, yn erbyn arwynebau mewnol y drymiau brêc sy'n cylchdroi gyda'r olwynion. Mae'r leininau'n cael eu pwyso ar y drymiau cylchdroi, sydd yn eu tro yn arafu'r olwynion, a thrwy hynny arafu a stopio'r cerbyd.

C: Pryd y dylid disodli'r leinin brêc?

A: Yn gyffredinol, credir bod padiau brêc ac esgidiau yn dda rhwng 30,000-35,000 milltir o ddefnydd trefol. Mewn sefyllfaoedd llai beichus fel gyrru priffyrdd mewn traffig ysgafn, gall breciau bara 80,000 milltir neu fwy.

C: Pa mor hir mae leinin brêc yn para?

A: Yn gyffredinol mae padiau brêc yn para rhwng 30,000 a 70,000 milltir, ond gall rhai bara mor hir â 100,000 milltir. Mae yna lawer o ffactorau sy'n cyfrif am yr ystod eang hon. Yn gyntaf, daw padiau brêc mewn amrywiaeth o fathau a chyfansoddiadau ac maent ynghlwm wrth systemau brêc a rotorau hyd yn oed yn fwy amrywiol.

C: Pam mae angen ailosod leinin brêc?

A: Os caniateir iddynt wisgo cyn cael eu disodli, gall cydrannau eraill y system brêc gael eu difrodi - yn enwedig y disgiau brêc neu'r drymiau. Yn ogystal ag atgyweiriadau sy'n aml yn gostus, gall gyrru gyda phadiau brêc neu esgidiau treuliedig arwain at amodau gyrru anniogel.

C: Beth yw'r gofynion ar gyfer leinin brêc?

A: Mae teitl 49 CFR § 393.47(d)(2) yn nodi na ddylai trwch y leinin brêc a phadiau breciau echel nad ydynt yn llywio ar gerbyd modur masnachol brêc aer fod yn llai na 6.4 mm (1/4 modfedd). Os defnyddir breciau disg, y trwch lleiaf yw 3.2 mm (1/8 modfedd).

C: Sut ydych chi'n gwirio traul leinin padiau brêc?

A: Ar lawer o geir, gellir gweld y pad brêc trwy'r olwyn. Edrychwch arno i bennu ei drwch. Os yw'n ymddangos yn denau iawn, efallai y bydd angen ei archwilio ac o bosibl ei ddisodli. Yn ogystal, mae gan rai padiau brêc slot yn y canol sy'n gweithredu fel dangosydd gwisgo.

C: Sawl leinin brêc sydd mewn car?

A: Yn y rhan fwyaf o geir, mae gan bob caliper un pad mewnol ac un pad allanol. Dyna gyfanswm o bedwar pad ar gar gyda breciau disg blaen, ac 8 ar gar gyda breciau blaen a chefn.

C: Pa ddeunydd sydd orau ar gyfer leinin brêc?

A: Yn wahanol i lawer o fetelau, nid yw dur di-staen yn rhydu, sy'n ei gwneud yn ddeunydd rhagorol ar gyfer breciau perfformiad uchel. Mae hefyd yn gryf iawn, sy'n ei gwneud yn berffaith ar gyfer gwneud cydrannau mewnol fel padiau brêc a phibellau.

C: Sut i wneud leinin brêc?

A: Mae'r leinin brêc crwm yn cael ei gynhyrchu trwy fowldio dalen wastad o ddeunydd leinin brêc mewn cyflwr rhannol bolymer. Caniateir i'r ddalen fflat hon oeri cyn ei gosod mewn gwasg ar ôl marw cynhesu.

C: Pa mor drwchus yw leininau brêc?

A: Bydd pad brêc newydd tua 12mm o drwch neu 1/2 modfedd, ac mae padiau â synwyryddion fel arfer yn dechrau eich rhybuddio pan fyddant yn cyrraedd 3mm neu 1/8 modfedd, gyda gwichian neu olau rhybuddio ar y llinell doriad.

C: Pam mae leinin brêc yn bwysig?

A: Mae leinin brêc, sy'n cynnwys deunyddiau sy'n achosi ffrithiant, y cyfeirir atynt yn fwy cyffredin fel deunyddiau ffrithiant, yn helpu i arafu neu atal symudiad peiriannau a cherbydau sy'n symud. Yn debyg i fandiau brêc a blociau brêc, mae leinin brêc, a elwir yn aml yn padiau brêc, yn rhwystr rhwng rhannau fel esgidiau brêc a rotorau.

C: Beth yw'r gofynion pwysig ar gyfer leinin brêc?

A: Gan mai'r leinin yw'r rhan o'r system frecio sy'n trosi egni cinetig y cerbyd yn wres, rhaid i'r leinin allu goroesi tymereddau uchel heb draul gormodol (gan arwain at ailosod yn aml) na gadael allan (sy'n achosi pylu'r brêc, gostyngiad mewn pŵer stopio'r brêc).

C: Pa mor aml y dylid archwilio leinin brêc?

A: Rheol dda yw gwirio'ch breciau pryd bynnag y byddwch chi'n cylchdroi'ch teiars - bob chwe mis mae'n debyg. Mae'n syniad da i yrwyr mwy ymosodol wirio eu brêcs yn amlach, gyda phob newid olew, er enghraifft.

C: Beth yw'r leinin brêc lleiaf?

A: Defnyddiwch y ddyfais fesur gywir i fesur y leinin a'r padiau. Rhaid i leininau wedi'u bondio beidio â bod yn llai na 2/32 modfedd a rhaid i leinin rhychog fod yn ddim llai na 1/32 modfedd uwchben pen y rhybed ar y pwynt teneuaf.

C: A ddylai leinin brêc fod yn feddal?

A: Y peth pwysicaf yw bod perfformiad cyffredinol y padiau brêc yn cyrraedd y safon. Bydd padiau brêc gweddol feddal a chaled yn dda i'w defnyddio, gall rhy galed niweidio'r disg brêc ac achosi sŵn annormal, gall rhy feddal achosi i'r pad brêc wisgo'n rhy gyflym, ond ni fydd yn niweidio'r disg brêc.

C: A yw'n well brecio'n galed neu'n feddal?

A: Nid oes angen troed trwm ar y pedal, felly ceisiwch beidio â brecio'n rhy galed neu'n sydyn. Mae nid yn unig yn arw ar y brêcs, ond gall hefyd fod yn beryglus, oherwydd efallai na fydd gan yrwyr y tu ôl i chi ddigon o amser i ymateb. Yn lle hynny, cadwch eich troed yn ysgafn ar y pedal.

C: Beth sy'n digwydd os yw'r leininau brêc wedi'u gwydro?

A: Pan fydd gwydro'n digwydd, ni all padiau brêc ddarparu'r ffrithiant angenrheidiol gyda'r rotorau i atal y cerbyd. Mae pellteroedd stopio yn cael eu peryglu. Ambell waith bydd breciau yn gwichian o dan amodau brecio ysgafn neu'n dirgrynu ac yn crynu yn ystod brecio arferol.

C: A yw leinin brêc yn cynnwys asbestos?

A: Mae leinin y brêc mewn cerbydau yn destun ffrithiant a gwres yn gyson. O ganlyniad, defnyddiodd gweithgynhyrchwyr ffibrau asbestos i gryfhau breciau o'r 1900au cynnar i'r 2010au. Defnyddiwyd asbestos i greu padiau brêc ar gyfer ceir, bysiau a thryciau yn ogystal â dyfeisiau eraill, gan gynnwys: Awyrennau sifil a milwrol.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng esgid brêc a leinin?

A: Y prif wahaniaeth rhwng esgidiau brêc a leininau brêc yw cyfarwyddiadau grym. Mae esgidiau brêc yn atal y cerbyd trwy wthio y tu allan ond mae leinin brêc yn atal y cerbydau trwy gau i fyny at ei gilydd. Yn lle cael eu gosod mewn brêc mae leinin brêc yn cael eu gosod o amgylch disg a elwir yn "rotor".

Rydym yn adnabyddus fel un o'r prif wneuthurwyr a chyflenwyr leinin brêc yn Tsieina. Byddwch yn dawel eich meddwl i brynu leinin brêc rhad ar werth yma o'n ffatri. Am ymgynghoriad pris, cysylltwch â ni.

Anfon ymchwiliad