Mae Shandong Best Auto Parts Co, Ltd yn wneuthurwr padiau brêc wedi'i leoli yn Shandong, Tsieina. Sefydlwyd y ffatri yn 2015. Rydym yn canolbwyntio ar gynhyrchu padiau brêc car, esgidiau brêc a padiau brêc lori, leinin brêc.
Fel pad brêc OEM a gwneuthurwr esgidiau brêc a chyflenwr, ar hyn o bryd mae gennym fwy na 3,{1}} modelau cynhyrchu a chynnal mwy na 2,000 modelau mewn stoc, rydym wedi ymrwymo i ddarparu uchel - cynnyrch o ansawdd a dibynadwy. Mae ein fformiwlâu yn rhydd o asbestos, yn rhydd o lwch, yn rhydd o sŵn, ac mae ganddynt fywyd gwasanaeth hir, ac mae cwsmeriaid yn ymddiried ynddynt. Ar yr un pryd, rydym hefyd wrthi'n archwilio'r farchnad. Mae ein tîm yn llawn gwybodaeth a phrofiad proffesiynol, a byddwn yn darparu gwasanaeth ôl-werthu o ansawdd uchel a byddwn yn gwneud ein gorau i ddiwallu anghenion cwsmeriaid.
Pam dewis ni?
Gorchuddiwch fwy o fodelau
Rydym yn cynnig ystod eang o badiau brêc ceramig wedi'u teilwra i ffitio pob model o geir Japaneaidd, Corea, Almaeneg ac America, gan ddarparu dewis eang i'n cwsmeriaid ar gyfer unrhyw gerbyd.
MOQ bach
Dim ond 1 set yw ein maint archeb lleiaf, sy'n rhoi hyblygrwydd mawr i chi gwrdd â'ch anghenion amrywiol ar gyfer padiau brêc.
Sicrwydd ansawdd
Bydd set lawn o offer profi ansawdd yn ein galluogi i brofi a chael data dro ar ôl tro ar ôl i'r cynhyrchiad gael ei gwblhau i wirio ansawdd y cynnyrch.
Cyflwyno cyflym
Rydym yn deall bod cludo cyflym yn bwysig iawn i gwsmeriaid, felly dim ond 3 diwrnod y mae'r modelau sydd gennym mewn stoc yn eu cymryd.
Cadwyn gyflenwi
Sefydlu cadwyn gyflenwi integredig, cadwyn gynhyrchu, a chadwyn gludo. Bydd yr ateb gorau yn cael ei ddarparu gan Shandong Best Auto Parts.
Gwasanaeth ôl-werthu
Gweithredwch yn gyflym ar adborth cwsmeriaid i ddatrys unrhyw broblemau a allai fod gennych ar ôl eich pryniant.
Mae padiau brêc ffrithiant uchel yn blaenoriaethu pŵer stopio. Maent yn darparu brathiad ymosodol ac arafu cyflym, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer sefyllfaoedd brys neu yrru sy'n canolbwyntio ar berfformiad. Er y gallant gynhyrchu mwy o lwch, mae eu gallu i ddod â'ch cerbyd i stop yn gyflym yn ddigyfnewid.
Mae padiau brêc ceramig di-gopr yn ddewisiadau amgen sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd. Trwy ddileu cynnwys copr, maent yn lleihau llygredd ac yn cydymffurfio â rheoliadau. Mae'r padiau hyn yn cynnal lefelau sŵn isel, ychydig iawn o lwch, a pherfformiad cyson.
Mae padiau breciau carbon rasio yn darparu ar gyfer selogion chwaraeon moduro. Wedi'u cynllunio ar gyfer amodau eithafol, maent yn cynnig ymwrthedd gwres eithriadol, ymwrthedd pylu, a pherfformiad brecio cyson ar y trac. P'un a ydych chi'n rasio ceir neu feiciau modur, mae'r padiau hyn yn rhoi'r hyder sydd ei angen ar gyfer buddugoliaeth.
Mae padiau brêc oddi ar y ffordd yn arw ac yn wydn, wedi'u hadeiladu i wrthsefyll llymder gyrru oddi ar y ffordd. P'un a ydych chi'n goresgyn llwybrau creigiog, llwybrau mwdlyd, neu dwyni tywod, mae'r padiau hyn yn darparu pŵer stopio dibynadwy mewn tiroedd heriol.
Padiau brêc cefn sy'n gallu gwrthsefyll gwres
Mae padiau brêc cefn sy'n gwrthsefyll gwres yn canolbwyntio ar yr echel gefn. Er bod breciau blaen yn trin y rhan fwyaf o'r grym stopio, mae padiau cefn yn chwarae rhan hanfodol wrth gynnal sefydlogrwydd wrth frecio.
Mae padiau brêc di-gopr, fel eu cymheiriaid ceramig, yn lleihau'r effaith amgylcheddol. Maent yn cynnal effeithlonrwydd brecio heb beryglu diogelwch na pherfformiad. Mae'r padiau hyn yn ddewis cyfrifol ar gyfer gyrru bob dydd.
Mae padiau brêc car teithwyr wedi'u teilwra i'w defnyddio bob dydd. Maent yn taro cydbwysedd rhwng perfformiad, cysur a hirhoedledd. P'un a ydych chi'n cymudo i'r gwaith neu'n cychwyn ar daith ffordd, mae'r padiau hyn yn darparu.
Padiau Brake Modurol Metelaidd
Mae'r padiau hyn, sy'n addas ar gyfer cerbydau trwm, yn cynnwys gwlân dur, copr, a metelau eraill. Maent yn darparu pŵer stopio cadarn ond yn cynhyrchu mwy o lwch a sŵn. Mae cynnal a chadw rheolaidd yn sicrhau'r perfformiad brecio a'r diogelwch gorau posibl.
Mae padiau brêc metelaidd ceir yn rhannu tebygrwydd â phadiau modurol metelaidd. Maent yn pwysleisio cynnwys metel ac fe'u defnyddir yn gyffredin mewn cerbydau trymach, tryciau a SUVs. Mae'r padiau hyn yn cynnig pŵer stopio cadarn ond gallant gynhyrchu mwy o sŵn a llwch o gymharu â phadiau ceramig neu organig.
Mae padiau brêc yn defnyddio ffrithiant i atal eich cerbyd. Maent yn gorffwys y tu mewn i galiper ac yn clampio ar y rotor brêc fel adwaith i bwysau rydych chi'n ei roi trwy'r pedal brêc. Mae'r clampio hwn ar y rotor yn creu ffrithiant, sy'n arafu ac yn atal y rotor, yr olwyn a'r cerbyd. Mae'r ffrithiant hwn yn cynhyrchu gwres a "llwch," naddion bach o'r pad sy'n dod i ffwrdd pan fydd y breciau'n cael eu gosod. Mae padiau modern fel arfer yn cael eu gwneud o gyfansoddyn lled-fetelaidd neu seramig, ac mae ganddyn nhw ychydig o nodweddion gwahaniaethol fel slotiau a chamfers.
Manteision Padiau Brake Parts Auto
Gwell pŵer stopio
Byddwch yn cael perfformiad gwell, gan ganiatáu i chi atal eich cerbyd yn fwy effeithlon. Gall y pŵer atal cynyddol hwn fod yn arbennig o hanfodol mewn sefyllfaoedd brys lle mae pob eiliad yn cyfrif.
Gwydnwch
Gall padiau brêc rhad neu o ansawdd isel dreulio'n gyflym, gan arwain at ostyngiad mewn perfformiad ac o bosibl beryglu eich diogelwch. Mae dewis padiau brêc o ansawdd uchel yn sicrhau bod ganddynt y gwydnwch i wrthsefyll gofynion gyrru dyddiol a darparu perfformiad brecio cyson.
Llai o sŵn a dirgryniad
Gall padiau brêc israddol gynhyrchu synau gwichian neu falu annifyr wrth frecio. Mae padiau brêc o ansawdd uchel wedi'u cynllunio i leihau sŵn a dirgryniad, gan ddarparu profiad gyrru llyfnach a mwy cyfforddus.
Oes hirach
Gall buddsoddi mewn padiau brêc o ansawdd uchel arbed arian i chi yn y tymor hir. Er y gallai fod ganddynt gost gychwynnol uwch, mae eu hoes estynedig yn golygu na fydd yn rhaid i chi eu disodli mor aml, gan leihau costau cynnal a chadw ar ailosod padiau brêc.
Cydnawsedd a pherfformiad
Mae cynhyrchwyr yn dylunio padiau brêc o ansawdd uchel i fodloni gofynion penodol eich cerbyd. Mae hyn yn sicrhau cydnawsedd a pherfformiad gorau posibl, gan ganiatáu i'ch breciau weithredu ar eu gorau.
Organig (fe welwch ef hefyd o dan yr enw resin)
Padiau organig yw'r rhai mwyaf cyffredin, mae ganddynt y fantais o gael effeithlonrwydd brecio da iawn o'r troeon olwyn gyntaf (mor oer) a phris cymharol fforddiadwy. Fodd bynnag, byddant yn tueddu i dreulio'n gyflymach a byddant yn eithaf sensitif i fwd.
Metelaidd
Mae mewnosodiadau â sêl fetel yn darparu perfformiad gwell mewn amodau hinsoddol anodd, ac oherwydd sêl lai meddal, mae eu hoes yn hirach. Yn wahanol i rai organig, mae angen amser gwresogi byr arnynt i adfer yr holl bŵer brecio.
Ceramig
Mae padiau ceramig, fel padiau metel, yn cynnig pŵer brecio uchel a byddant yn gwrthsefyll hyd yn oed yn well y tymereddau uchel iawn y gall rhai disgyblaethau eu gosod. Mae'r cynnydd hwn mewn perfformiad yn awgrymu pris ychydig yn uwch.
Mae padiau brêc yn trosi egni cinetig cerbyd yn egni thermol trwy ffrithiant. Mae dau bad brêc wedi'u cynnwys yn y brêc gyda'u harwynebau ffrithiant yn wynebu'r rotor. Pan fydd y breciau'n cael eu gosod yn hydrolig, mae'r caliper yn clampio neu'n gwasgu'r ddau bad gyda'i gilydd ar y rotor troelli i arafu ac atal y cerbyd. Pan fydd pad brêc yn cynhesu oherwydd cyswllt â'r rotor, mae'n trosglwyddo symiau bach o'i ddeunydd ffrithiant i'r disg, gan adael gorchudd llwyd diflas arno. Mae'r pad brêc a'r disg (bellach â'r ddau â'r deunydd ffrithiant), yna'n "glynu" at ei gilydd, gan ddarparu'r ffrithiant sy'n atal y cerbyd.
Mewn breciau disg, fel arfer mae dau bad brêc fesul rotor disg, mae'r ddau ohonyn nhw'n gweithio gyda'i gilydd. Cedwir y rhain yn eu lle a'u hysgogi gan galiper wedi'i osod ar ganolbwynt yr olwyn neu grogiad unionsyth. Fodd bynnag, gall calipers rasio ddefnyddio hyd at chwe pad, gyda phriodweddau ffrithiannol amrywiol mewn patrwm graddol ar gyfer y perfformiad gorau posibl. Yn dibynnu ar briodweddau'r deunydd, pwysau'r cerbyd a'r cyflymder y caiff ei yrru, gall cyfraddau gwisgo disg amrywio. Fel arfer rhaid disodli'r padiau brêc yn rheolaidd (yn dibynnu ar ddeunydd y pad). Mae gan y rhan fwyaf o badiau brêc ddull o rybuddio'r gyrrwr pan fydd angen gwneud hyn. Techneg gyffredin yw gweithgynhyrchu rhigol fach ganolog y mae ei ddiflaniad yn y pen draw oherwydd traul yn dynodi diwedd oes gwasanaeth pad. Mae dulliau eraill yn cynnwys gosod stribed tenau o fetel meddal mewn rhigol, fel bod y breciau yn gwichian yn glywadwy pan fyddant yn agored (oherwydd traul). Gellir ymgorffori tab gwisgo metel meddal hefyd yn y deunydd pad sy'n cau cylched trydan pan fydd y pad brêc yn gwisgo tenau, gan oleuo golau rhybuddio dangosfwrdd.
Cynghorion ar gyfer Ymestyn Oes Eich Padiau Brake Rhannau Sb Car
Archwiliadau padiau brêc yn rheolaidd
Mae archwilio'ch padiau brêc yn rheolaidd yn allweddol i wneud y mwyaf o'u hoes. Archwiliwch nhw'n weledol trwy'r llafnau olwyn am arwyddion o draul, fel teneuo neu anwastad. Os ydynt yn llai na 1/4-modfedd o drwch, mae angen eu hamnewid. Hefyd, gwrandewch am synau od, uchel, fel gwichian neu falu, oherwydd gallai'r rhain olygu padiau brêc sydd wedi treulio.
Brecio ysgafn
Mae ymarfer brecio ysgafn dan reolaeth yn helpu padiau brêc i bara'n hirach. Mae stopio sydyn, llym yn ychwanegu straen gormodol sylweddol ar y padiau. Yn lle hynny, rhagwelwch arosfannau a gosodwch freciau'n raddol i ddosbarthu grym hyd yn oed. Mae hyn yn lleihau traul ar badiau ac yn rhoi hwb i effeithlonrwydd tanwydd.
Osgoi pwysau gormodol
Mae tynnu pwysau gormodol o'ch cerbyd yn lleddfu'r straen ar badiau brêc. Tynnwch eitemau diangen o'ch boncyff a'ch sedd gefn i ysgafnhau'r llwyth ac ymestyn oes padiau brêc.
Cadwch bellter dilynol diogel
Nid mesur diogelwch yn unig yw cadw pellter dilynol diogel - mae hefyd yn helpu eich padiau brêc i bara'n hirach. Gallwch osgoi brecio sydyn ac ymosodol trwy aros pellter rhesymol y tu ôl i'r car o'ch blaen. Unwaith eto, mae hyn yn lleihau traul gormodol ar eich padiau brêc.
Gwiriadau hylif brêc
Mae'n bwysig gwirio lefel hylif eich brêc yn rheolaidd wrth asesu iechyd eich system frecio. Gall lefelau hylif isel niweidio perfformiad padiau ac achosi traul cynamserol. Cyfeiriwch at lawlyfr eich perchennog am gyfarwyddiadau ar wirio a rhoi'r gorau i hylif y brêc pan fo angen.
Cynnal a chadw brêc proffesiynol
Mae archwiliadau'n dal problemau'n gynnar ac yn atal mwy o ddifrod. Gall mecaneg hefyd wneud addasiadau angenrheidiol, fel aliniadau padiau brêc, ar gyfer traul cyfartal.
Chwiliwch am oleuadau rhybuddio
Trwy ddisodli'r golau rhybuddio ar y dangosfwrdd, yn y bôn mae gan y cerbyd swyddogaeth o'r fath, pan fydd gan y pad brêc broblem, bydd y golau rhybuddio brêc ar y dangosfwrdd yn goleuo.
Gwrandewch ar ragfynegiad sain
Mae padiau brêc yn haearn yn bennaf, yn enwedig ar ôl y glaw sy'n dueddol o rydu ffenomen, ar yr adeg hon bydd camu ar y breciau yn clywed y hisian o ffrithiant, mae amser byr yn dal i fod yn ffenomen arferol, ynghyd â hirdymor, bydd y perchennog yn ei ddisodli.
Gwiriwch am draul
Gwiriwch faint o draul padiau brêc, mae trwch y padiau brêc newydd yn gyffredinol tua 1.5cm, os yw'r gwisgo i dim ond tua 0.3cm trwch, mae angen disodli'r padiau brêc mewn pryd.
Effaith canfyddedig
Yn ôl lefel yr ymateb i'r brêc, bydd trwch a denau'r padiau brêc yn cyferbynnu'n sylweddol ag effaith y brêc, a gallwch chi ei brofi wrth frecio.
Y rhesymau dros sain annormal disg y car:
● Y pad brêc newydd fel arfer mae angen rhedeg y pad brêc newydd i mewn gyda'r disg brêc am gyfnod o amser, ac yna bydd y sain annormal yn diflannu'n naturiol;
● Mae'r deunydd pad brêc yn rhy galed, argymhellir disodli'r brand pad brêc, mae'r pad brêc caled yn hawdd i niweidio'r disg brêc;
● Mae corff tramor rhwng y pad brêc a'r disg brêc, sydd fel arfer nid oes angen cynnal a chadw, a gall y corff tramor syrthio allan ar ôl rhedeg am gyfnod o amser;
● Mae sgriw gosod y disg brêc yn cael ei golli neu ei ddifrodi, y mae angen ei atgyweirio cyn gynted â phosibl;
● Nid yw wyneb y disg brêc yn llyfn os oes gan y disg brêc rigol bas, gellir ei sgleinio ac yn llyfn, a'r dyfnach y mae angen ei ddisodli;
● Mae'r padiau brêc yn padiau brêc rhy denau backplane deneuach malu disg brêc, bydd y sefyllfa hon i gymryd lle ar unwaith y padiau brêc uchod yn arwain at y pad brêc sain annormal, felly pan fydd y brêc sain annormal, mae angen nodi achos yn gyntaf, yn cymryd y priodol mesurau
Sut i Amnewid Padiau Brake Rhannau Sbâr Ceir
Tynnwch yr olwyn
Gallwch chi ddechrau'r weithdrefn ailosod padiau brêc trwy dynnu'r olwyn. I gael gwared ar yr olwyn, mae angen i chi lacio'r cnau lug, jack i fyny'r car, a gosod stand jac o dan ffrâm y car. Unwaith y bydd y car wedi'i godi, parhewch i dynnu'r cnau lug a chael mynediad i'r cynulliad brêc ar ôl tynnu'r olwyn.
Gwiriwch lefel hylif eich brêc
Agorwch y cwfl car a chadarnhewch fod y gronfa hylif brêc yn llawn. Os yw'r gronfa ddŵr yn rhy llawn, defnyddiwch baster twrci, neu ddyfais debyg, i gael gwared ar rywfaint o hylif er mwyn osgoi gollyngiadau pan fyddwch chi'n cywasgu'r piston caliper brêc.
Tynnwch y bolltau caliper
Gan ddefnyddio clicied a set soced, tynnwch y bolltau caliper a'r ddau bollt llithrydd sy'n dal y caliper yn ei le yn ofalus. Tynnwch y cynulliad caliper a'i roi ar ben y rotor, gan gysylltu'r llinell brêc yn gadarn.
Tynnwch y padiau brêc
Ar ôl cael gwared ar y cynulliad caliper, dylech gael mynediad i'r hen padiau brêc. Nodwch eu cyfeiriadedd fel y gallwch chi osod y padiau newydd yn yr un ffordd a dechrau tynnu'r padiau brêc o ddwy ochr eich rotor brêc.
● Nodyn: Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'r hen badiau am batrymau gwisgo anwastad. Gallai hyn fod yn arwydd bod y padiau'n sâl oherwydd pad wedi treulio neu galedwedd caliper, diffyg iraid, neu piston caliper glynu.
Amnewid y clipiau cadw
Mae'r clipiau cadw yn caniatáu i'r padiau lithro yn ôl ac ymlaen yn hawdd. Tynnwch yr hen glipiau allan a rhoi rhai newydd yn eu lle, gan wneud yn siŵr eu gosod i'r cyfeiriad priodol. Gwiriwch y bolltau, y canllawiau a'r esgidiau rwber hefyd am unrhyw arwyddion o draul neu ddifrod.
Tynnu'r piston caliper yn ôl
Ar gyfer gosod padiau newydd, mae'n rhaid i chi dynnu'r piston caliper yn ôl i'w lety. Gellir gwneud hyn trwy osod bloc pren a chlamp 'C dros y piston. Mae'r piston yn symud yn ôl ac yn dadleoli'r hylif brêc yn ôl i'r brif gronfa silindr.
Wrth wthio'r piston yn ôl, efallai y bydd siawns y bydd lefel hylif y brêc yn codi. Felly, argymhellir agor y brif gronfa silindr a'i wirio'n aml. Mewn achosion lle mae'r hylif brêc yn dechrau gorlifo, gellir defnyddio'r baster twrci i sugno'r hylif brêc allan.
Gosodwch y padiau brêc newydd
Ar ôl sicrhau'r cyfeiriadedd cywir, gosodwch y padiau brêc newydd yn yr un ffordd â'r hen rai. Rhowch ychydig bach o saim brêc ar y platiau metel i sicrhau bod y padiau brêc newydd yn ffitio'n llyfn.
Addaswch y cynulliad caliper
Ar ôl gosod y padiau newydd, llithro'r cynulliad caliper yn ôl i'w safle ac alinio'r pinnau gosod neu leoli. Gosodwch y caliper yn erbyn y piston crwn a'u tynhau gyda phinnau neu bolltau gan ddefnyddio'r offeryn brêc. Gosodwch nhw yn eu lle gan ddefnyddio'r wrench soced.
Ail-osodwch yr olwyn
Gosodwch yr olwyn yn ôl a thynhau'r safle gan ddefnyddio'r cnau lug. Dilynwch trwy ail-osod y jac a thynnu'r stand jack. Ar ôl ailosod yr olwyn yn iawn, gostyngwch eich car i'r llawr a gosodwch y cnau lug yn eu lle.
Proses Padiau Brake Parts Auto
Cymysgu deunyddiau crai:Yn y bôn, mae'r pad brêc yn cynnwys ffibr dur, gwlân mwynol, graffit, asiant sy'n gwrthsefyll traul, resin a sylweddau cemegol eraill. Mae'r cyfernod ffrithiant, mynegai gwrthsefyll traul a gwerth sŵn yn cael eu haddasu trwy ddosbarthiad cyfrannedd y deunyddiau crai hyn. Yn gyntaf, mae angen inni baratoi fformiwla broses gweithgynhyrchu padiau brêc. Yn ôl gofynion cymhareb deunydd crai yn y fformiwla, cyflwynir amrywiol ddeunyddiau crai i'r cymysgydd i gael deunyddiau ffrithiant cymysg llawn. Mae maint y deunydd sydd ei angen ar gyfer pob pad brêc yn sefydlog. Er mwyn lleihau'r amser a'r gost llafur, gallwn ddefnyddio peiriant pwyso awtomatig i bwyso'r deunydd ffrithiant mewn cwpanau materol.
Ffrwydro ergyd:Yn ogystal â deunyddiau ffrithiant, prif ran arall o'r pad brêc yw'r plât cefn. Mae angen inni gael gwared ar y staen olew neu rwd ar y plât cefn i gadw'r plât cefn yn lân. Gall y peiriant ffrwydro ergyd gael gwared ar y staeniau ar y plât cefn yn effeithlon, a gellir addasu'r dwysedd glanhau yn ôl yr amser ffrwydro ergyd.
Triniaeth gludo:Er mwyn gwneud y plât cefn a'r deunydd ffrithiant yn gallu cael eu cyfuno'n gadarn a gwella grym cneifio'r pad brêc, gallwn roi haen o lud ar y plât cefn. Gellir gwireddu'r broses hon gan beiriant chwistrellu glud awtomatig neu beiriant cotio glud lled-awtomatig.
Cam ffurfio gwasg boeth:Ar ôl gorffen trin deunyddiau ffrithiant a chefnau dur, mae angen inni ddefnyddio gwasg poeth i'w gwasgu â gwres uchel i'w gwneud yn gyfunol yn agosach. Gelwir y cynnyrch gorffenedig yn embryo garw pad brêc. Mae gwahanol fformwleiddiadau yn gofyn am amseroedd gwasgu a gwacáu gwahanol.
Cam triniaeth wres:Er mwyn gwneud y deunydd pad brêc yn fwy sefydlog ac yn fwy gwrthsefyll gwres, mae angen defnyddio'r popty i bobi'r pad brêc. Rydyn ni'n rhoi'r pad brêc i mewn i ffrâm benodol, ac yna'n ei anfon i'r popty. Ar ôl gwresogi'r pad brêc garw am fwy na 6 awr yn ôl y broses trin gwres, gallwn ei brosesu ymhellach. Mae angen i'r cam hwn hefyd gyfeirio at y gofynion triniaeth wres yn y fformiwla.
Malu, slotio a siamffro:Mae gan wyneb y pad brêc ar ôl triniaeth wres lawer o burrs o hyd, felly mae angen ei sgleinio a'i dorri i'w wneud yn llyfn. Ar yr un pryd, mae gan lawer o badiau brêc hefyd y broses o grooving a chamfering, y gellir eu cwblhau yn y grinder aml-swyddogaethol.
Proses chwistrellu:Er mwyn osgoi rhydu deunyddiau haearn a chyflawni effaith esthetig, mae angen gorchuddio wyneb y pad brêc. Gall y llinell cotio powdr awtomatig chwistrellu powdr ar y padiau brêc mewn llinell gynulliad. Ar yr un pryd, mae ganddo sianel wresogi a pharth oeri i sicrhau bod y powdr wedi'i gysylltu'n gadarn â phob pad brêc ar ôl oeri.
Ar ôl chwistrellu:Gellir ychwanegu'r shim ar y pad brêc. Gall peiriant rhybedu ddatrys y broblem yn hawdd. Mae un peiriant rhybedu wedi'i gyfarparu â gweithredwr, a all rhybed y shim ar y pad brêc yn gyflym.
Ar ôl cwblhau'r gyfres o brosesau a grybwyllwyd uchod:Mae cynhyrchu padiau brêc wedi'i gwblhau. Er mwyn sicrhau ansawdd a pherfformiad y padiau brêc, mae angen inni eu profi hefyd. Yn gyffredinol, gellir profi'r grym cneifio, perfformiad ffrithiant a dangosyddion eraill trwy brofi offer. Dim ond ar ôl pasio'r prawf y gellir ystyried bod y pad brêc yn gymwys.
Ein Ffatri
Mae Shandong Best Auto Parts Co, Ltd yn wneuthurwr padiau brêc wedi'i leoli yn Shandong, Tsieina. Sefydlwyd y ffatri yn 2015. Rydym yn canolbwyntio ar gynhyrchu padiau brêc car, esgidiau brêc a padiau brêc lori, leinin brêc. Fel pad brêc OEM a gwneuthurwr esgidiau brêc a chyflenwr, ar hyn o bryd mae gennym fwy na 3,{2}} modelau o fowldiau cynhyrchu a chynnal mwy na 2,{4}} modelau mewn stoc, rydym wedi ymrwymo i ddarparu uchel - cynnyrch o ansawdd a dibynadwy. Mae ein fformiwlâu yn rhydd o asbestos, yn rhydd o lwch, yn rhydd o sŵn, ac mae ganddynt fywyd gwasanaeth hir, ac mae cwsmeriaid yn ymddiried ynddynt. Ar yr un pryd, rydym hefyd wrthi'n archwilio'r farchnad. Mae ein tîm yn llawn gwybodaeth a phrofiad proffesiynol, a byddwn yn darparu gwasanaeth ôl-werthu o ansawdd uchel a byddwn yn gwneud ein gorau i ddiwallu anghenion cwsmeriaid.
CAOYA
Tagiau poblogaidd: padiau brêc rhannau sbâr auto, Tsieina awto rhannau sbâr padiau brêc gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
